Corse d'auto appassionato di Richard Mille è stato a lungo ispirato da automobili e sport motoristici nei disegni per il suo marchio di orologi omonimo, ma il nuovo RM 036 Tourbillon G-Sensor Jean Todt, che fa il suo debutto ufficiale al fair orologio SIHH del mese prossimo a Ginevra, è il primo ad includere una complicazione dedicato alla sicurezza stradale.
Seguendo le orme - o dei battistrada, se si vuole - di precedenti pezzi da corsa di ispirazione, come le Felipe Massa e Le Mansedizioni limitate, il nuovo orologio dotato di un tourbillon movimento, realizzato interamente in grado-5 in titanio e ARCAP su un carbonio nanofibre piastra di base, all'interno di una cassa tonneau ergonomica artigianale in titanio. Il movimento, calibro RM 036, è a carica manuale e ha una riserva di carica di 70 ore. Come altri movimenti Richard Mille, che ha aa senza nati equilibrio con l'inerzia variabile; un barile in rapida rotazione; e un "selettore di funzione" che ricorda cambio di una macchina per selezionare la modalità a mano di impostazione con la pressione di un pulsante nella corona.
Ciò che distingue questo orologio a parte è il suo sistema G-sensore di tipo meccanico, che Mille sviluppato in collaborazione con il suo amico di lunga data, motorsports francese esecutivo Jean Todt. "G-force" si riferisce al peso in più sentita da un corpo che sta rapidamente accelerando o decelerando in qualsiasi direzione - molto simile a sperimentare attrazione gravitazionale supplementare. il meccanismo di Richard Mille, che viene montato direttamente sulla piastra di base, è progettato per visualizzare visivamente il "Gs" accumulata da chi lo indossa dell'orologio durante la rapida decelerazione, rendendo così un driver a conoscenza quando si avvicina la velocità strada pericolosa. (Clicca sulle foto per ingrandire le immagini.)
Il sistema G-sensor, costruito e brevettato da Renaud et Papi esclusivamente per Richard Mille, è composto da più di 50 parti e le misure di soli 17 mm.L'azienda dice che può sopportare decelerazioni di diverse decine di G.Mentre chi lo indossa è alla guida, si può leggere la scala, che si trova a ore 12, che ha un ago che indica se si sta decelerando a (zona verde) sicuri o non sicuri velocità (zona rossa). Per ripristinare la scala a zero, è sufficiente premere il push-pezzo a ore 9. Sebbene Richard Mille non ha fornito una spiegazione dettagliata di come il sensore funziona, sembra che come G-forza aumenta, un peso scorrevole lungo due aste parallele. Il movimento del peso viene poi trasferito al lato della bilancia, spostandolo dal verde al rosso, purché l'orologio sia correttamente orientata nella direzione di marcia.
L'RM 036 è stato presentato ufficialmente il 7 dicembre presso la cerimonia di premiazione della FIA a Istanbul. Solo 15 pezzi della RM 036 saranno effettuati, con qualche profitto dalla loro vendita al devoluto alla azione FIA per la sicurezza stradale, un'organizzazione globale dedicata alla sicurezza stradale e alla ICM cervello e Spine Institute, un'iniziativa co-fondatore dal omonimo dell'orologio, Todt.
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